Сайлентблоки нужны в автомобиле для соединения деталей подвески и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одного узла к другому. Казалось бы, любой подшипник - это вещь противоположная сайлентблоку, ведь там соединение абсолютно не упругое...

Сегодня я узнал о интересной доработке, которую можно внедрить почти во все автомобили. Мой сосед решил перебрать всю подвеску своей машини и позвал меня помочь.Он рассказал, что вместо сайлентблоков хочет поставить подшипники, чему я был удивлён,но после того как Влад (так зовут моего соседа) дал мне испытать подвеску до и после ремонта я был в шоке. В современных автомобилях имеется множество сайлентблоков в местах креплений узлов подвески. Этот элемент необходим для гашения шумов и сил которые передаются металлическими элементами...