ВАЗ классика -проблемы с маятником. Вазы классической компоновки хоть и сняты с производства, но по дорогам катаются и будут еще долго эксплуатироваться сотни тысяч таких автомобилей. Сегодня я хочу поделиться опытом. который поможет владельцам таких автомобилей сохранить свои автошины и,соответственно. деньги.разговор о маятнике... В настоящее время в продаже маятники многих производителей. которые отличаются от устанавливаемых на сборочном конвейере ВАЗа тем, что вместо пластмассовых втулок ось вращается в шариковых подшипниках, что однозначно увеличивает его ресурс...

В прошлой статье мы разбирали 5 проблем с жигулями, этот пост посвящается той-же теме, только с новыми проблемами. Если вы не читали первую часть, то я вам настоятельно рекомендую просмотреть материал. Буду рад видеть вас в составе своих подписчиков 1.Ступичные подшипники Компонент шасси, который выходит из строя через 15-20 тыс. км. Без должного обслуживания случается: появление люфтов в передней ступице в худших случаях шум, особенно на поворотах Что делать: Конические подшипники требуют внимания, обновляйте смазку регулярно и убирайте зазоры...