А точнее - промыл и установил ремкомплект из резинок. По большому счету, все это применимо к большинству современных ВАГовских (да и не только) суппортов. Вообще, нормальные люди туда лезут поначалу, а не когда все раскидано по болтам уже. Но кто-то умный сразу, а мы — потом… :) В итоге, собрали все обратно на старой "резине"...

Всем привет. Ремонт своими руками при минимальных затратах и сохраняем оригинальную деталь. Снимаем бардачок. Отсоединяем клеммы вентилятора и резисторов. Откручиваем снизу два винта, снимаем полочку с резисторами и достаём самого виновника 8D1819021B вниз . Разбираем: откручиваем два болта с торца и достаём мотор. Снимаем стопорную шайбу, и затем всю крышку с щёткодержателем (немного разогнув крепления)...