Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...

Всем привет! Я Саша, давно читаю ваш канал, и вот решил рассказать про свою машину — Great Wall Hover H3. Купил я ее в 2022 году, и за три года она стала для меня настоящим помощником. Живу я в поселке под Москвой, где зимой дороги — сплошной кошмар, так что мне нужен был недорогой внедорожник, который не подведет. Расскажу, как я его выбирал, что в нем нравится, а что иногда раздражает, и почему я до сих пор доволен этой покупкой. Как я вообще пришел к Hover H3? Денег у меня было немного, где-то 500 тысяч рублей, а хотелось что-то большое, с полным приводом, чтобы не бояться наших грунтовок...