Всем здоровья. Извиняюсь, что я снова про автомобили)Думаю будет полезно кому-нибудь, т.к. регулярно люди благодарят за эти темы по honda-трамблёрам в моём БЖ. Уверен, что сейчас кто-то ездит думает…когда же я поменяю сальник трамблёра ? ведь с него капает…А ведь поменять его проще простого, Нужен ключ на 12 или 13 чтобы его снять и пара нормальных крестовых отвёрток. В сообществе рукоплечей и аудитория шире и народ рукастый и смекалистый может поправят где я не прав. Надеюсь в пару постов вложусь)) Тема honda-трамблёров широка и многогранна...

Автомобиль Honda CR-V в кузове RD1 1999 года с пробегом около 350 000км. Клиент обратился в наш сервис с жалобой на некорректную работу автомобиля после запуска. При демонстрации проблемы в сервисе, наш специалист обратил внимание, что после запуска обороты коленчатого вала  двигателя не превышают 750 об/мин, что в два раза ниже нормы, так как адекватным значением пускопрогревочных оборотов является 1500об/мин. В связи с этим, нами было выдвинуто предположение, что причиной проблемы является клапан холостого хода...