2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...

Вопрос про ступичный подшипник: «По какой причине выходят из строя подшипники ступиц, и как продлить им срок службы как можно больше?» Давайте разбираться Продлить срок можно легко – не ездить на автомобиле. Банально, но просто. Чем меньше мы передвигаемся, тем дольше ступичные подшипники прослужат на автомобиле. Хотя, это далеко не факт. Влетел в хорошую яму, и подшипник ступицы накрылся. Но обычно они выдерживают такие удары. Бывает такое, что амортизатор негодный, или пружина просевшая, лопнула – опять влетели в глубокую яму, стойка не отработала...