Сегодня расскажу, какие еще интересные моменты меня ожидали, когда решил самостоятельно заменить ступичный подшипник. Как оказалось, что все предыдущие трудности были лишь небольшим разогревом перед основным действием с заменой. Ничто не далось с таким трудом, как выпрессовка обоймы подшипника со ступицы. Теперь все в хронологической последовательности. После того как отсоединил рулевой наконечник, пришлось зафиксировать поворотный кулак, чтобы случайно не повредить ШРУС. Для начала приослабил, но не открутил 2 болта на стойке (крепления к поворотному кулаку)...

Чтобы крутились колёса, используют подшипники. Их называют подшипниками ступицы, так как запрессован в ступицу. Подшипник имеет свой ресурс, если начинает гудеть, чем быстрее скорость тем громче гул, значит пришло время замены. Приведу пример замены подшипника на автомобиле Hyundai Accent. Разбираем ходовку, снимаем цапфу целиком. Снимаем предохранительное стопорное кольцо. Подбираем по диаметру головку или прочную проставки, выбиваем сердцевину ступицы, вылетает вместе с внутренней обоймой подшипника...