Гул после 150 000 км ещё не значит, что ступичный подшипник пора менять. По четырём признакам можно предварительно понять, откуда идёт шум, не покупая деталь наугад. За пять лет ведения автомобильного канала я не раз сталкивался с одной и той же ситуацией. Владелец слышит равномерный гул, заказывает подшипник, меняет его, а звук остаётся. Позже выясняется, что шум создавали шины, тормозной суппорт или другой элемент ходовой части. Поэтому пробег здесь только ориентир. Один подшипник проходит больше 150 000 км, а другой начинает шуметь заметно раньше...