От основания штока отступаем 70мм, делаем отметку и отрезаем. Так же отрезаем резьбовую часть она нам не понадобится. От 63 уголка отрезаем две одинаковые части по 150 мм. Это будет основание инструмента. По желанию углы полученных кусков можно закруглить для более эстетичного вида. Далее свариваем две части уголка 40 уголок имеет длину 250 мм на конце делаем такой вырез как на фото Далее сварочные работы: к основанию(двум уголкам) привариваем ранее отрезанную часть штока, к основному подшипнику привариваем подшипник с помпы и ручку...

Сегодня о машинах советского периода приходится писать несколько иначе, чем при СССР. Мы же по наивности не понимали, что с годами отечественные автомобили, воспринимавшиеся в 90-е годы как признак «железного занавеса», станут вспоминаться с душевной теплотой. Тогда не было «одноразовых» двигателей, все дверные ручки обязательно окрашены, к некоторым моделям даже прилагался комплект инструментов для ремонта... Впрочем, у Москвич-412 сразу сформировалась целая армия поклонников, оценивавшая его не иначе, как «совковый люкс»...