Chevrolet Trailblazer 1-го поколения выпускался в США, начиная с 2001 по 2008 года компанией GM. Для нашей страны собирался на заводе Автотор в Калининграде с 2004 года. Двигатель был в основном 6-ти цилиндровый объемом 4.2 литра и 273/295 лошадиных сил. Мотор работает очень тихо и гладко. Любой посторонний звук исходящий из него, означает что пора ехать за ремонтом. Цепь ГРМ вместе с роликами и помпой нужно менять каждые 80-100 ткм. Это единственное слабое место ДВС. Все Trailblazer оснащались 4-х ступенчатыми АКПП 4L60E...

Как снять заднию полуось на машине(например Ваз 21214 Нива с Абс)... Сперва как обычно подкладывают под колеса подпорки и затем ослабление крепежей колеса (болты иль гайки) и поддомкратить авто, приступить к снятию колеса заднего, слить масла с моста. В некоторых случаях не особо охота ломать барабан тормозной по кругу, для начала пытаемся WD 40 побрызгать и немного подождать и пытаться с помощью молотка и приставным бруском снять тормозной барабан..ведь он "прикис, закис, прилип".....и вот результаты...