На первых автомобилях (с 4 декабря 1946 г.) "Москвич-400" устанавливалась трехступенчатая коробка передач 400-1700010 без синхронизаторов. Рычаг переключения передач был на полу, и выходил из верхней крышки КПП. Аналогичная схема применялась в КПП грузовых автомобилей. Все шестерни выполнены косозубыми. Шестерни 2 и 3 передач перемещаются по вторичном валу на спиральных шлицах, вследствие чего можно вводить их в зацепление с сопряженными шестернями, как и в обычной коробке передач с шестернями, имеющими прямые зубья...

Конструкция основных узлов автомобиля. Предлагаем к продаже оригинальные подшипники от ведущих производителей. Доставка по России и ближнему зарубежью. Звоните, пишите, контакты на сайте. Одним главных узлов автомобиля считается коробка переключения передач. У каждой модели автомобиля она имеет разную конструкцию. Но общий принцип одинаковый: в внутри коробки находится ведущий, ведомый и промежуточный валы и шестерни. Каждая деталь отвечает за определённый участок работы по движению автомобиля и соединена с соответствующими узлами...