Вседорожник Great Wall Hover начали выпускать на заводе в китайском городе Баодин в 2005 году. За основу конструкция кузова и ходовой части, был принят японский вседорожник Isuzu Axiom. В основе автомобиля - рама, передняя подвеска – независимая торсионная на поперечных рычагах, задняя - неразрезной мост на пружинах. Трансмиссия — полноприводная, с жёстко подключаемой передней осью и понижающей передачей (управление раздаточной коробкой первоначально осуществлялось рычагом, но c 2010 года – применили новую раздаточную коробку Borg Warner дистанционный привод, с кнопочным управлением)...

Safe был выпущен в 2001 году в Китае на заводе GWM (Great Wall Motors). Этот автомобиль, благодаря своей жесткой подвеске, как раз подходит для наших бездорожий. Его кузов, сделанный из цельного металла, а также торсионная передняя подвеска и зависимая задняя, цепко подключенный передний мост, делает комфортным и эффективным движение на пониженной передаче – «Классический джип». Источник фото Как показывает тест драйв Great Wall Safe, хоть он и имеет 105 «лошадок» под капотом, но разогнать этот двух-тонник возможно всего лишь до 100 км/час...