Поднял Ниву, взялся за переднее колесо двумя руками — а оно шевелится. Первая мысль понятная: ступичный подшипник умер, пора покупать новый. Но на классической Ниве я бы не спешил. Передняя ступица здесь устроена не так, как на большинстве современных легковушек с одноразовым закрытым подшипником. В штатной конструкции работают регулируемые конические подшипники, и небольшой появившийся люфт ещё не всегда означает, что их нужно выбрасывать. С другой стороны, просто подтянуть гайку до упора — тоже плохая идея...