Большинство китайских автомобилей, как мы думаем, это ширпотреб, который не достоин нашего внимания. Особенно если речь идет о подержанных автомобилях. Но если начать немного разбираться в вопросе, то мнение меняется. Например - я думаю это ни для кого не секрет - почти все китайские производители у себя на родине в Поднебесной имеют совместные предприятия с именитыми европейскими, японскими или американскими производителями. Они используют европейских инженеров для настройки и разработки машин. Они используют европейские технологии, моторы, подвески, коробки...

Сейчас на нашем рынке автогигант Dongfeng представлен моделями KR, KC и AX7. Но в 2011 к нам приехал H30 cross, одноплатформенник седана s30 и Citroen ZX 1991 года. Поговорим о качестве этого, на мой взгляд, интересного автомобиля. Качество покраски и сборки кузова можно сравнить с японскими автомобилями, подкапотное пространство лишено базового слоя лака, на 50-60 тысячах километров автомобиль обзаведется мелкими царапинами и сколами. Фары и "лобаш" не отличаются особой стойкостью к пескострую, поэтому лучше защитить фары пленкой, а стекло беречь от некачественных дворников...