Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...

После установки нового комплекта, машина поднялась на два сантиметра. Испытания посторонних шумов не выявили. Машина стала жестчеегом 16000тыс. км. Передняя подвеска умерла уже давно. Задача бала найти передние стойки, опорные подшипники и пружины. При этом бюджет составлял 5-6 тыс. рублей. Выбор пал на дешёвые анологи т. к. покупать что то лучшее просто нет средств. Машине нужно передвигаться из точки "А" в точку "Б" без лишнего шума. Вот что получилось: Цены указаны по закупке, в продаже они могут быть выше...