В советском станкостроении часто использовали подшипники скольжения из антифрикционного чугуна. Вообще, в те времена чугун был в почете. Подшипник скольжения представляет из себя втулку, в которую вставляется концевик вала. Внутреннее отверстие должно соответствовать требованиям допусков размера и быть цилиндрическим (конусность не допускается). Подшипник и концевик вала в сопрягающейся части смазывается. Для этого на внутреннем отверстие подшипника вдоль оси создается канавка. Через верхнее отверстие подается масло...

Для начала, конечно же, нужно купить мотор. Желательно проверить его в работе на машине, дабы избежать дополнительных проблем на этапах настройки. А теперь по пунктам: 1. Первым делом разбираем новый мотор, снимаем коленвал и тащим его к токарю, чтоб он проточил его под опорный подшипник первичного вала ВАЗ-2101, согласно чертежу: Так должно получиться: 2. Прессуем сам подшипник 3. Берем маховик с "шестнаря", снимаем с него венец и одеваем на его место венец от классики. Дабы избежать проблем в дальнейшем, нужно снять с буртика 9мм...