В автосалон Пик обратился владелец Audi Q5 2008 года выпуска с пробегом чуть менее 300 000 км. Оказывается, его автомобиль стал издавать монотонный и неприятный шум при движении. Лишние звуки всегда указывают на наличие какой-либо неисправности, но гул, раздающийся со стороны трансмиссии, в большинстве случаев означает, что один из подшипников скоро выйдет из строя. Опытные водители знают, что это не самая страшная проблема. Как правило, подшипник начинает "сигнализировать" о неполадках задолго до своего разрушения...

Счастье длилось недолго. Уже на следующий день после радостной поездки загорелась новая ошибка: «Не заряжается аккумулятор». Видимо, шкив генератора был на исходе, а дополнительная нагрузка кондиционера добила его окончательно. До работы и обратно я ехал, как дедушка, не крутя мотор выше двух тысяч, молясь, чтобы дотянуть и не встать на дороге. Ремонт оказался относительно простым. Купил китайский шкив за 2700 рублей, ключ для съемки — за 420. Генератор снял, заменил деталь и собрал обратно. В итоге обошлось в 3100 рублей, и машина снова ожила...