Под капотом сухой, металлический шум при заведенном двигателе, причина понятна-ролики (натяжной и паразитный). Прошли подшипники около 50 тысяч (NSK),может быть прошли бы еще ,но смазка в них вся выработалась. И так снимаем ремень при помощи ключа (о нем на моем канале в youtube). Ослабив ремень,снял его через шкив гидроусилителя руля. Затем снял сам натяжной ролик выкрутив три болта(Достал в сборе). После того как выкрутил три болта и снял натяжной механизм ролика ремня,поставил его в тиски для дальнейшего демонтажа...

При замене поликлинового ремня производил набивку натяжного ролика генератора смазкой. И в комментариях развернулась целая дискуссия на тему "Чем правильнее всего набивать/смазывать" подобные подшипники. Согласно опросу, голоса разделились поровну: вышло так, что тех автомобилистов, которые их смазывают, столько же, сколько и тех, кто их меняет. Поэтому я долго прикидывал, с чего начать эту беседу… Так что решил просто кратко описать основные параметры смазок и свести все то, чем мажут в единую таблицу, т...