Рулевое управление автомобиля как механизм достаточное простое, и достигло того уровня, когда улучшать фактически уже нечего. Но битва за более комфортное и безопасное управление транспортным средством не прекращается, и инженеры всего мира создают всевозможные дополнительные устройства, призванные облегчить процесс управления, помочь водителю в экстренной ситуации быстрее принять решение, или наоборот, не совершить фатальной ошибки. Сюда можно отнести гидро и электроусилители руля, ABS, систему курсовой устойчивости и прочие технические решения, активно и пассивно участвующие в управлении...

Для этого на четырехполосном перекрестке в китайском городе Чунцине одновременно развернулись четыре крупных автомобиля: Range Rover, Mercedes-Benz GLS, Aito M9 и Denza N9. В результате маневра только модель от BYD оказалась на третьей полосе, в то время как остальные участники эксперимента расположились на четвертой. Отмечается, что благодаря технологии подруливания задних колес радиус разворота Denza N9 уменьшился на 1,48...