Замена шаровых опор на Ниве не составит труда даже неподготовленному водителю, но иногда случаются неожиданные траблы как по процессу так и по качеству комплектующих. Что собственно и произошло со мной в этот раз. Родной заводской комплект шаровых я поменял на 54 тысячах километрах три года тому назад. Менял в сервисе, т.к. торопился в дальнюю поездку. Поездка не состоялась, а шаровые по своему состоянию могли бы доходить и до 60 тыс. км, а то и больше. С дуру забыл их в сервисе. Сейчас на спидометре 105 тыс...

Владелец тольяттинской Нивы – человек обычно непритязательный, экономный, но «рукастый». Пока владельцы современных "пузотёрок" ругают Автоваз за устаревшую эргономику Нивы, отсутствие фронтальных подушек безопасности и недостаточно активную модернизацию, нивоводы все эти атавизмы и недостатки молча устраняют своими руками и воспринимают затраты времени и денег скорее как хобби. И чем дальше от России, тем сложнее встретить Ниву без доработок. В этой статье мы собрали Топ-5 доработок, популярных у нивоводов в Европе – на примере одного из внедорожников испанского Нива-клуба...