Всем привет, мои уважаемые читатели. В данной публикации я решил расширить ваш кругозор по части крупных седанов, поэтому, в ряду популярных четырехдверок размещаю Volvo S60 второго поколения. Многие на вторичном рынке, попросту, не замечают такого автомобиля. Но это вдвойне интересней, ведь «шведа» можно себе позволить до 1 миллиона рублей и нужно отметить, что по качеству своего исполнения модель приближается к премиум-сегменту. Россияне, к слову, любят солидные четырехдверки, поэтому сохраняется некая интрига...

Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...