Всем привет, мои уважаемые читатели. В данной публикации я решил расширить ваш кругозор по части крупных седанов, поэтому, в ряду популярных четырехдверок размещаю Volvo S60 второго поколения. Многие на вторичном рынке, попросту, не замечают такого автомобиля. Но это вдвойне интересней, ведь «шведа» можно себе позволить до 1 миллиона рублей и нужно отметить, что по качеству своего исполнения модель приближается к премиум-сегменту. Россияне, к слову, любят солидные четырехдверки, поэтому сохраняется некая интрига...

Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...