Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...

"Сметывают только неудачники!" - победоносно заявил один важный швей ютуба лет 10 назад. Один глаз, хитро прищурившись, с вызовом смотрел на меня, другой в это время небрежно поглядывал поверх очков за тем, как кривенько ложится отделочная строчка. Мой возмущенный разум немедленно вскипел и потребовал "развидеть" увиденное. Тогда я сметывала всё. Меня всю жизнь учили, что только так можно добиться ровных строчек. И дяденька стал лишним тому подтверждением, его строчки виляли, как падшая женщина в темном переулке...