Когда-то бренд Peugeot не только сравнительно массово продавал в России свои автомобили, но ещё и имел весьма широкий модельный ряд. Так, в «нулевые» годы в нём были одновременно седан и класса D (в лице 407), и даже полноценного класса Е – Peugeot 607, длина которого составляла честные 4,9 с лишним метра. Таких крупных машин у Peugeot с тех пор не было и, возможно, никогда не будет. История французской «баржи» закончилась 10 лет назад, и сейчас экс-флагман марки с большим количеством приятных опций...

Представьте: вы садитесь за руль Peugeot 307 2005 года. Округлые линии, огромные окна, мягкая подвеска — машина будто шепчет: "Я создана для удовольствия!" Но спустя 20 лет этот французский хэтчбек, универсал или купе-кабриолет может удивить не только комфортом, но и капризами. Стоит ли покупать подержанный Peugeot 307? Давайте разберём его по винтикам и узнаем, что скрывается за его харизмой. Peugeot 307 ворвался в гольф-класс в 2001 году, сменив 306-ю модель. Его дизайн — как глоток свежего воздуха: высокая крыша, плавные формы, огромные фары...