Здравствуйте, Уважаемые читатели моей статьи! Сегодня расскажу Вам о необычном ремонте относительно несложного узла-переключателя поворотов Лада Калина. В общем как то заехал отец ко мне в гараж. Пожаловался на то, что поворотники перестали отбиваться. Ну, думаю: "Делов то?!" Снять рулевой кожух, поменять переключатель. Взял его на работе, фирмы Хофер. Снял старый переключатель, в нем обломилось ушко крепления большой пружины. Подумал, раз уж взял новый, значит поставлю. Произвел монтаж. Правый поворот стал отбиваться, левый- нет...

Так сложилось, что на долю блока подрулевых переключателей (МРМ) приходится серьезная нагрузка в процессе эксплуатации. И под нагрузкой понимается не только частое применение узла при езде, но и те условия при которых данный блок несет свои функции (влажность, запыленность, перепады температур в салоне, вибрация), а также есть еще естественный износ и утрата внешней привлекательности. Блок МРМ на всех моделях Мерседес имеет различную конфигурацию. На большинстве современных автомобилей Mercedes он представлен как единый узел (в Миру - стрекоза)...