Бизнес-седан от корейской Kia под названием Optima и в первом поколении был весьма неплохим представителем своего класса. Что изменилось со сменой поколения и в какую сторону? Удивительное дело – внешне изменения крайне малы, почти что неуловимы, и тем не менее, новую Оптиму от старой можно отличить с первого взгляда: решетка радиатора не изменила форму, но сузилась и получила иное обрамление, бампер теперь совершенно другой, противотуманки переехали снизу в основной блок фар (только у версии GT-Line),...
Кузов Кузов седана III поколения сварен из качественного гальванизированного металла, коррозии не подвержен. Лет через пять может вспучиться краска на передних стойках, крыше и дворниках. У машины недолговечное лобовое стекло, его часто меняли даже по гарантии. Салон Для Kia Optima предлагались варианты отделки экокожей либо тканью. Кожа на руле и сиденьях изнашивается уже при небольших пробегах, каркас сидений разбалтывается через пять лет эксплуатации. Двигатели G4ND. Рядный 4-цилиндровый атмосферный мотор объёмом 2,0 литра и мощностью 150 л...