Объясняем без узких терминов простыми словами, как этот параметр влияет на комфорт, динамику и безопасность. Все эти части вместе называются “подрессоренной массой”. Но ещё есть колёса, тормоза и система рычагов, с помощью которых они крепятся к кузову, которые не отделены от земли пружинами, поэтому называются неподрессоренной массой. В обычном автомобиле эта часть составляет около 1/15 от всего веса машины. Автоконструкторы стремятся её облегчить, потому что это даёт сразу несколько выгод. Машину...

Сталь уходит, а на смену ей приходит алюминий – такое заключение можно сделать о подвеске современных автомобилей. Всё чаще с конвейеров автопроизводителей стали сходить модели с алюминиевыми деталями подвески, а именно рычагами...