Подрамник на любом современном автомобиле — ключевой элемент, имеющий важнейшую роль для обеспечения жёсткости передка кузова и, как следствие, существенно повышающий управляемость. Друзья, напишите, какой бы выбрали подрамник — с рычагами или без, и почему? На данный момент существует несколько видов конструкций подрамников от разных производителей. Самые распространённые и бюджетные из них — крестообразные подрамники, но они ограничиваются лишь добавлением жёсткости. Это просто пара распорок между рычагами, соединённых между собой, без каких-либо изменений геометрии...

Многие из вас, наверняка не раз слышали о том, что у Лады очень мягкий и не связный кузов и что автомобиль можно "укрепить" установив на него распорку стаканов подвески и подрамник. Я, прекрасно понимаю, что все старые Лады (все кроме Весты и Иксрея) имеют достаточно устаревшую и незамысловатую архитектуру кузова. Со временем, кузова таких авто покрываются микротрещинами, у них появляется большая подвижность, появляются скрипы/сдвиги пластика в салоне. Да и в целом, автомобили, двигатели которых...