На бумаге ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 очень похожи. Обе машины из одной классической заднеприводной семьи. Обе с простыми моторами, механикой, мостом сзади, знакомой подвеской и той самой посадкой, которую трудно перепутать с чем-то современным. Обе чинятся почти в любом гараже. Обе давно стали не просто автомобилями, а частью советской и российской автомобильной культуры. Но если поставить «шестёрку» и «семёрку» рядом, разница всё равно чувствуется. Не такая, как между старой «классикой» и новой Вестой...

Для ВАЗ 2107 нет одного универсально «лучшего» заднего амортизатора. Машина с мягкой штатной подвеской, автомобиль для трассы и «семёрка», которая каждый день ездит по разбитому асфальту, требуют разных настроек. Поэтому выбирать нужно не по громкости бренда, а по типу амортизатора, его применяемости к семейству 2101–2107 и тому, как вы хотите изменить поведение задней оси. Ключевой ориентир для стандартной задней подвески «классики» — применяемость ВАЗ 2101–2107 и базовый номер 2101‑2915402 либо его заводские варианты...