Не секрет что этот авто изначально разрабатывали как можно бюджетнее, завод старался сделать как можно большей совместимости с иной продукцией страны, двигатель является половинкой от двигателя семейства Лада Самара, точнее серединка - второй и третий цилиндр. С вариантами "пол1.3" - 0.650 и "пол1.5" - 0.750 кубических сантиметров. Спереди маленькие дисковые тормоза, уже спасибо, мы не пойдём на таран. Сзади барабаны. Подвеска как и у семейства Лада Самара - спереди "Макферсон" независимая а сзади балка - зависимая подвеска...

Итак, дорогие друзья сегодня мы поговорим про автомобили малого класса. Они никогда не пользовались особой популярностью в России, а сейчас вообще оказались на грани исчезновения. Наш суровый авторынок, зачастую оценивающий машину по количеству мешков с картошкой и цементом, которые она способна перевозить по бездорожью, оставляет четырехколесным малышам совсем немного шансов на выживание. Тем не менее многие клиенты до сих пор с удовольствием используют своих «автолилипутов», несмотря на всевозможные проблемы...