Приветствую, дорогие друзья! С вами снова я, Евгений Селезнев. Если вы читаете меня уже давно, то знаете о моей симпатии к машинам из КНР. Я их совсем не чураюсь, часто рассказываю о новых моделях. Но в комментариях к статьям про китайские машины часто начинается просто ад. Приходят фанаты японского автопрома и конкретно «Тойоты», которые размазывают тонким слоем поток насмешек над автомобилями из Поднебесной. Мол, сколько это всё проездит? Через 10 000 километров уже развалится? Хорошо, некоторые китайские марки реально имели проблемы с качеством...

На автомобилях Lexus RX300, RX200t, Lexus NX300 и NX200t, оснащенных двухлитровым турбомотором, существует одна общая неисправность, которая чаще всего проявляется после 100 тыс. км. пробега — течь масла из стыка двигателя и КПП. При подробном рассмотрении проблемы выясняется, что течет задний сальник коленвала. Основной причиной течи является работа двигателя в повышенном температурном режиме, которая возникает из-за загрязненности каждого радиатора отдельно и межрадиаторного пространства (радиатор охлаждения двигателя, радиатор кондиционера и радиатор интеркулера)...