Современные автопром тяготеет к выпуску относительно тяжелого транспорта с достаточно высокой проходимостью. Большая часть массы автомобиля сосредоточены в трансмиссии, силовом агрегате и основных узлах ходовой. Хоть все они выполнены из металла, сильное механическое воздействие может нанести им непоправимый ущерб. По этой причине инженеры задумались над тем, как можно защитить основные агрегаты автомобиля, а заодно создать платформу, на которой можно было бы закрепить некоторые дополнительные элементы ходовой...

В одном из постов увидели просьбу выпустить алюминиевые подрамники. Давайте разберемся, можем ли мы выпустить такой продукт и почему его нет в нашем ассортименте подрамников? Кстати, напишите, хотели бы себе алюминиевый подрамник? Стальные подрамники это классическое исполнение, которое имеет ряд преимуществ: они прочны и надежны. В условиях экстремальной эксплуатации сталь не подведёт, она прочнее алюминия (если не используется современные сплавы) и отлично переносит постоянные удары и вибрации...