Снова большой комплекс по ремонту подвески - сегодня в работе автомобиль AUDI Q7 3.0 TDI, владелец которого готовит автомобиль к дальнему путешествию, поэтому перед нами стояла задача перетрясти всю подвеску, а так же ряд других элементов, речь о которых пойдет в следующих публикациях На текущий момент по подвески проведен следующий комплекс работ [ Перед началом, надо понимать - что цены указаны с учетом арматурных работ - автомобиль не новый, пробег большой - 220 000 км, поэтому все это занимает...

Считается, что Audi не ржавеют, но модели из 2000х готов придерживаются другого мнения. Не стоит слепо верить в то, что реагенты, соль и влага никакого вреда не нанесут кузову Q7. Коррозия появляется и развивается глубоко и быстро. Прежде всего она появляется в задних арках. А именно изнутри на арках, откуда пробивается наружу, вспучивая краску. Здесь же стоит осматривать лонжероны и брызговики, образующие арку. Коррозия активно растёт под всеми пластиковыми молдингами. Пороги, скрытые пластиком, часто покрываются трухлявой коррозией. Наверное, лет через 5, эти машины поедут на переварку порогов...