Как мы знаем, со временем из-за усталости металла пружины теряют свою упругость, перестают эффективно поглощать колебания и усаживаются, уменьшая дорожный просвет. На заводских пружинах автомобиль проехал уже около 220 тыс. км за 10 лет, поэтому решил их заменить, совместив с переборкой подвески. Для этого были приобретены аналогичные пружины АО "ВАЗ" с проставками и съемник пружин центральный. Перед заменой, для сравнения эффекта, измерим расстояние от пола до колесной арки передних крыльев до, и после замены с уже новыми пружинами, сайлентблоками и амортизаторами...

Поскольку волжский автозавод — это главное автомобильное предприятие страны, по крайней мере с легковушками, то вокруг него постоянно летает огромное количество всяких слухов и домыслов. Я решил собрать все самые важные откровения официальных лиц предприятия за последнее время в одной статье. Чтобы сразу ответить на ваши вопросы, дорогие читатели, по новой «Ниве», своей автоматической коробке передач и теме возрождения «семёрки». Готовы? Тогда начинаем! Ждать ли нам в ближайшее время новую «Ниву» третьего поколения? Нет, не ждать...