Знаете, что объединяет почти весь отечественный автопром и значительный сегмент бюджетных иномарок? Нет, это не только вечные проблемы коррозии кузова и дешевый пластик. Почему-то автопроизводители считают, что недорогая машина не должна иметь хорошую тормозную систему. Именно поэтому они продолжать активно ставить на задние колеса устаревшие еще 50 лет назад барабанные тормоза за место дисковых. Минусы барабанов хорошо известны: плохой и нестабильный контакт колодок, перегрев, шум, мудреный процесс замены колодок и др...

НАЧНЕМ С КОЛОДОК Органические тормозные колодки. Они содержат углеродные смолы, которые связывают углерод, металл, резину и стекло. К сожалению, они изнашиваются довольно быстро, и это потому, что они классифицируются как мягкие. Тем не менее, они повреждают диски в меньшей степени и при торможении, почти не шумят. Их большой плюс также относительно низкая цена, что делает их самыми популярными среди этой категории продуктов. Недостатком в их случае, однако, является большой выброс пыли, что приводит к образованию ободов, трудно удаляющейся грязь. Кроме того, во время торможения создается высокая...