Приехал один товарищ показать Ниву-21214 2017 года выпуска. На автомобиле в основном ездит жена. Недавно она заметила странный шум при запуске двигателя. Когда хозяин захотел завести автомобиль то заметил, что сильный шум идет от стартера. Я сказал ему что сниму стартер, и при необходимости позвоню. Я снимал стартера на таких двигателях и проблем не было. Сначала я снял клемму с АКБ, потом снял воздушный фильтр с датчиком расхода воздуха. Открутил стойку на воздушный коллектор. Защитный теплоотражатель открутил, но не снял...

На улице холодает, не за горами зима с её морозами. А вместе с ней приходят проблемы к автовладельцам с запуском мотора. То аккумулятор «дохлый», то стартер не крутит. А если и то и другое? Вот и обращаются к нам люди с просьбой установить редукторный стартер на свои «Семерки». Их старые классические девайсы, установленные еще на заводе в далекие девяностые годы, отказываются дружить с разряженным АКБ. Особенно эти отношения ухудшаются с приходом холодов. Зная преимущества редукторных стартеров перед роторными, многие «Тазоводы» решаются на такую модернизацию...