Погода в этом сентябре не преподнесла нам приятного сюрприза в виде бархатного сезона, за исключением пары дней. В один из таких теплых дней в гараж заехал старый товарищ с новым комплектом ГРМ, помпой и свеженькой грантой. Авто 2016 года выпуска, оснащен мотором 21116 (1,6 л, 8кл.) и пробежал всего 69 тысяч километров и замена комплекта ГРМ была нужна больше для успокоения души владельца. Сервисная книжка не предусматривает замену ремня на таком пробеге, только контроль внешнего состояния и замену по необходимости...

Многие счастливые обладатели ВАЗов с 8-клапанными двигателями столкнулись с проблемой быстрого износа и порыва ремня ГРМ. Он смещается в процессе эксплуатации в сторону корпуса двигателя или защитного кожуха, стирается и рвется. Причин столь неадекватного поведения может быть много: Вот как выглядел мой ремень ГРМ после 500 км пробега. Предыдущий наоборот терся о кожух и благополучно порвался. Можно до бесконечности менять натяжные ролики, шкивы, а результат будет все тот же. Методом проб и ошибок...