На днях менял радиатор печки на ВАЗ 2112. Не имея опыта посмотрел ролик на ютубе. Парень снимал тормозной цилиндр, вакумник и затем вынимал радиатор из печки. Когда ко мне заехала машина я, открыл капот и решил сделать по другому, так как мне показалось мой способ будет проще и быстрее. Для начала я открутил дворники, затем снял жабо и обшивку. После этого скинул аккумулятор, потому как он мешал снять шланги и слить антифриз. Слив жидкость и освободив радиатор печки от шлангов я принялся раскручивать сам короб печки (три болта справа от двигателя печки)...

В прошлой статье я рассказывал про свою девятку и обещал рассказать про ремонт, обслуживание и стоимость. После покупки данного аппарата были заменены следующие запчасти: -патрубки радиатора (350р) -датчик вентилятора (300р) -радиатор печки (500-600р) -замена минусовой клеммы и кинули еще минус к кузову (по цене не помню, но не более 1к) -замена бронепроводов (350р) -замена свечей (350р) -воздушный фильтр (100р) -замена масла моторного(1,5к) -отремонтирован генератор, подшипник генератора, ремень...