У меня есть рабочий автомобиль ВАЗ 2107 инжектор. Так вот машинка уже не новая и двигатель нуждается в обслуживании. Дело в том, что она "ест" масло. Но, это пол беды. Когда наступили морозы, чтобы запустить двигатель приходилось несколько минут крутить стартером...

Установив будильник на час пораньше, для подключения подогревателя, ты понимаешь, что за окном уже - 35, а тебя это совсем не волнует. Ты уже знаешь, что заведешь теплый двигатель, в мороз. Хочется рассказать о некоторых нюансах и различиях между этими подогревателями двигателя, которые выполняют одинаковые задачи, но по-разному. Я имею опыт использования обоих предпусковых подогревателей на 1.5 кВт и 2 кВт, работающих от сети в 220В. Перед покупкой я, конечно же, просматривал интернет, но информации по ним было минимум, да и разбросана она была по разным сайтам...