Достаточно серьезная проблема для многих автовладельцев — это дворники, которые погибают в холод, лёд сковывает все шарнирные соединения, снег налипает на резинки, а лобовое стекло при этом активно покрывается водой за счет работы отопителя. Привычная картина, на светофоре водитель из соседнего в потоке автомобиля выходит и начинает обстукивать щетки? Вспомнил тут на днях с товарищем как он ставил себе подогрев зоны дворников самостоятельно и подумал, что эта тема может пригодиться кому-то, кто также любит воплощать идеи в жизнь своими руками...

Если ещё не перевели - ничего страшного, технике это не вредит. Режим дворников по сезонам меняется лишь для удобства водителей. В летнем режиме они опускаются до нижней края лобового стекла и прячутся за кромкой капота. В зимнем останавливаются несколько выше - там, где на стекло дует тёплый воздух их печки. Это позволяет им в снежную погоду меньше обледеневать. Однако в зимнем режиме дворники создают несколько большее сопротивление воздуху и мешают обзору в нижней части стекла, поэтому весной лучше их перевести в нижнее, оно же летнее, положение...