Две зимы назад у меня в тачке перестал греть руль. Жмёшь кнопку, светодиод мигает и ничего не происходит. В 90% причиной служит обрыв дорожки в рулевом шлейфе. Деталь нужно просто поменять. Но сначала было не до того, а потом эта чудесная деталь стала стоить невероятных денег: цена доходила до 8К рублей. Я уже хотел взять некий дубликат за 2 800 рублей, но чудесным образом к весне цены стали более-менее адекватными и я добыл оригинал за 3 500 рублей. Дождался тепла и пошёл менять шлейф. Инструкций в интернете море, ничего сложного нет...

Что вы думаете спонтанно, когда речь заходит о «Авто из Чехии»? Конечно, определенно про Шкоду Октавию и ее братьев. Но там строится еще один очень популярный автомобиль: в Новосице, на дальнем востоке страны, Hyundai i30 сходит с конвейера. Нынешнее поколение присутствует на рынке с 2017 года, и теперь его подвергли косметической обработке. Есть ли поразительные отличия? В Германии смогли протестировать Hyundai i30 урожая 2020 года. Что изменилось? Визуально не много, но это хорошо. Ведь Hyundai i30 по-прежнему выглядит красиво...