Дизельный 730d — самый рациональный выбор в линейке 7 серии: тяга с низов, разумный расход на трассе и рядная «шестёрка» B57, которая надёжнее старых дизелей BMW. Но у современного дизеля своя специфика: экология навесила на мотор EGR, вихревые заслонки, сажевый фильтр и систему AdBlue — и именно они, а не «капиталка», чаще всего приводят владельца G11/G12 в сервис. Разбираем честно, что реально болит на 730d/740d, чем это грозит и как мы находим причину по ISTA, а не меняем узлы наугад. На 7 серии G11/G12 основной дизель — рядная «шестёрка» B57 3...