Даже стоковый Renault Duster уже неплох для съезда с асфальта, чтобы не бояться не выбраться назад после легкого дождика. Однако всегда есть место для улучшений и я познакомлю вас с нашим проектом "Autoventuri Travel", в ходе которого мы превратили Дастера в самый настоящий экспедиционник. Экономичный, доступный, проверенный. Проект мог быть создан на больших и серьезных внедорожниках, но реалии таковы, что не всем под силу приобрести и владеть большим авто. При этом Renault Duster настоящий универсал: и в городе как свой, и на бездорожье не трусит...

Проблемы со стойками у Renault Duster обычно начинаются после 100 тыс. км пробега. Впрочем, все зависит от качества дорог, по которым приходится передвигаться, и стиля вождения. Понять, что пришла пора заняться амортизаторами и пружинами, можно «на слух» или визуально, а также по поведению машины. Признаки неисправности стоек При замене колес или осуществлении ремонта, связанного с постановкой авто на смотровую яму (подъемник), загляните под днище. Стойки нужно менять, если: ✅ заметны подтеки из...