Вчера ко мне обратился клиент со знакомой историей: «Купил Pajero Pinin за 450 тысяч, думал — японское качество, компактный внедорожник, что может пойти не так? Через месяц — двигатель в масле, автомат пинается, из раздатки течет, а сервис говорит на 200 тысяч ремонта. Теперь машина стоит, а денег на ремонт нет. Как так получилось?» Знакомая ситуация? Покупаешь подержанный внедорожник, рассчитывая на надежность и проходимость японского бренда, а получаешь головную боль и пустой кошелек. И таких историй с Pajero Pinin — десятки...

Друзья всем привет решил поделиться с теми кто обладает подобными автомобилями. В моем владении Mitsubishi Pajero Pinin с системой полного привода Super Select . Эта система стоит на многих полноприводных автомобилях Mitsubishi но мало кто знает что при замене масла в мостах нужно еще и менять масло в муфте свободного хода которая отвечает за подключение переднего моста привода .В большей степени система почти у всех одинаковая , это вакуумный актуатор. В муфту входит 100 гр трансмиссионного масла для ведущих мостов 80w90 GL-5 или можно 75w90 ...