Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Наверное, нет никакой нужды лишний раз напоминать о том, что в России отношение к автомобилям в кузове седан особое. Наши люди считают их более солидным относительно иных кузовов. При этом они же, считают, что седаны обладают комфортом и вместительностью, хотя как по мне – это чисто субъективное мнение. И тем не менее, престиж, комфорт, вместительность и богатое оснащение – всё это сочетается в автомобилях класса Е. И мой друг является их большим поклонником...

Второе поколение Ниссана Теана стало, без преувеличения, одним из самых интересных автомобилей сегмента Е в 2008 году. По части оснащения и комфорта на заднем ряду этот седан переплюнул даже Toyota Camry XV40, поэтому по части продаж вплотную приблизился к этому японскому бестселлеру на российском рынке. Сейчас за эту машину просят от 550 до 700 тысяч рублей – в среднем. Поэтому многие проявляют к Теане интерес и желают знать, как себя ведет машина при больших пробегах. Что ж, сегодня я вам об этом и расскажу на примере конкретного экземпляра...