Вот нравится мне, как смотрится Honda Crossroad c более крупной резиной! Эдакий брутальный "небольшой Хаммер" получается. Очень классно выглядит, да и внедорожные свойства добавляются. Понятное дело, что такой вариант не растаможишь, но, у нас один заказчик брал авто на таких колесах. Просто купили комплект другой резины в России, перед лабораторией переобули - прошли лабораторию и техосмотр - переобули обратно. Либо, как вариант можно взять обычный Кроссроад. Сейчас хороший Кроссроад 2008-2010 с пробегом в районе 100 000 км и объемом 1,8 литра заходит: переднеприводный в 1 050 000 рублей, полноприводный в 1 150 000 рублей. А потом на такой обычный уже самостоятельно ставить нужную резину, тюнинг и вообще - играться как захочешь.

Подключение модуля ДХО на Honda CR-V RD1 (1999, левый руль). Все нужные провода удачно сгруппированы в одном месте — на блоке предохранителей под рулём. Даже сигнал скорости не нужно как обычно тянуть с приборки. Обозначил все точки подключения на картинке, может кому-то пригодится.