Приветствую вас! Сохрани, чтобы не учить!!! У мотоцикла всего два колеса и это заставляет производителей, уделять подвескам более пристальное внимание. Передняя подвеска мотоцикла является одной из главных деталей, наряду с рамой, передняя вилка является главным компонентом любого байка, отвечающая за комфорт и красивый силуэт мотоцикла в целом. В этой статье, рассчитанной больше на новичков, я постараюсь описать устройство практически всех конструкций мотоциклетных вилок. Для начала, прошу ознакомиться...

Сразу напишу, то данный «девайс» подойдет только для мотоцикла, оборудованного центральной подставкой. Немного теории В самой нижней части, где колесо контактирует с опорной поверхностью, под тяжестью мотоцикла шина деформируется, как бы сжимается. Это совершенно обычный факт, возможность деформации заложена в конструкцию шины. Однако при хранении байка возникает неприятный момент – шина деформирована в одном и том же месте длительное время. Это может привести к повреждению резины и корда в этом месте, иногда даже становится видно, что боковины шины растрескались...