Конечно, ни одна модель «Москвича» не претендовала на звание Автомобиля года и не стала мировым бестселлером. Тем не менее, с конца 1950‑х и до середины 1970‑х, начиная еще с моделей 407 и 403, продукция МЗМА (с 1968 г. — АЗЛК) пользовалась на Западе устойчивые и немалым спросом. Значительный рост обеспечили модели «Москвич-408» и 412. Кстати, именно начиная с 408‑го, в некоторых странах советские «Москвичи» получили дополнительное имя Elite с соответствующим шильдиком на задней панели кузова. ELITE...

В начале 60-х начали разрабатывать Москвич-408, к серийному выпуску приступили в 1964 году в Москве, а через два года в Ижевске. В те годы автомобиль с хорошим внешним видом, поэтому дополнительно собирали в Болгарии, Бельгии. В 1967 году начался выпуск автомобилей Москвич-412 с обновлённым кузовом и с двигателем УЗАМ-412 мощностью 75 л. с. при объёме 1480 см³. В 1968 установив на Москвич-408 новый двигатель УЗАМ, на Международном ралли Лондон-Сидней команда из МЗМА (московский завод малолитражных автомобилей) заняла 3 место...