После установки силового бампера, штатные подкрылки перестали подходить. Долго они болтались цепляя за колеса, пришло время их выкинуть и сделать нормальные. В качестве основы заказал тонкий листовой пластик 2,5 мм. Очень мягкий и легкий. Запросто режется в нужной форме и крепится на штатные пистоны. Но пластик этот с какой-то примесью волокон, поэтому при нагреве он рвется, а не деформируется. Чтобы где-то подогнуть по форме кузова, придется повозиться. На штатных подкрылках изнутри наклеен специальный анти шумный материал, который поглощает шумы при ударах гравия о пластик...

На сегодняшний день навряд ли можно найти автомобилиста, который до сих пор не понимает, для чего необходимы подкрылки на машине и в чем их польза. Им отведена функция защиты, способные обеспечить более длительные эксплуатационные сроки без необходимости проведения ремонтных работ. В чем польза подкрылок? При эксплуатации транспортного средства, его кузовные части подвержены отрицательному воздействию загрязнения и влаги, к которым в зимний период прибавятся еще и химические вещества, обильно посыпаемые дорожными рабочими по трассе...