Изначально, было 2 принципиальных для меня момента, которые касались доработки авто снаружи. Первое: меня очень сильно не устраивала заводская конструкция задних брызговиков, которые сделаны таким образом, что наезд даже на маленькое загрязнение, причем на малой скорости, оставлял за собой огромные дуги грязи (брызги) на задних крыльях авто (по амплитуде, аж до стёкол почти). Другими словами, задние брызговики изначально не функциональны. Особенно это бесило, когда выезжаешь с мойки, и не успев выйти на сухой асфальт, зад уже "по уши" в брызгах...

Привет, дорогой читатель! В этой статье хочу рассказать о вопросах. Которые у меня появились к поколению Транзита 2006-2014 в кузове ТТ9. Начну издалека. Когда я только устроился работать в компанию по продаже запчастей Транзит, самым актуальным автомобилем был Transit выпускавшийся с 1992 по 2000 год. Им тогда было чуть больше 10 лет, и они во всю показывали свою надежность относительно конкурентов. Как это, коммерческий фургон. С пробегом за миллион и все еще продолжает ездить. Дельфины с 2000-го по 2006 прошли как-то не так заметно, хотя тоже автомобиль передовой для своего времени...